Un rêve, une passion... une réalitée ?

Un rêve, une passion... une réalitée ?
"Il n'y a que les passions qui puissent élever l'âme aux grandes choses." Denis Diderot

Depuis mes 8 ans je m'accroche aux monstres d'aciers venant d'un pays lointain. Musclé d'une puissance phénoménale, les muscles cars et d'autres styles de voitures américaines m'ont attiré dans les sites et les meetings les plus fou que je n'aurais jamais pu imaginer. C'est une passion qui nous apprend a avoir des rêves et a les attendre patiemment.
Il y a 2 ans, j'ai créé ce blog pour faire partager ma passion avec d'autre personne et peut être aussi la faire découvrir, qui sait !! Parceque il n'y a pas que la Ford Mustang Gt500 67 dite "Eleanor" dans les américaines, le choix est vaste , les styles sont tous aussi attachants les un des autres. C'est un monde a part, remplis de sons, d'odeurs et de sensations que nous n'avons pas l'habitude de côtoyer dans notre vie.
Entrez et venez visiter ce rêve où la folie et la démesure sont au rendez-vous.
Ransifour (Go with Moon !!)

# Posté le mardi 28 septembre 2004 07:13

Modifié le lundi 14 juillet 2008 14:31

Ford Mustand Shelby GT500 67' "Eleanor"

Ford Mustand Shelby GT500 67' "Eleanor"
Dans 60 secondes chronos, Nicolas Cage conduit l'une des plus belle voitures construit jusqu'ici. La Ford Mustang Shelby GT-500 "Eleanor" de 1967. Cette voiture a une forme et un nez a tomber par terre. Mais ce qui est encore plus jolie c'est ce qu'il y a en dessous du capot. Petite description de cette voiture de rêve : Moteur : V8 soupapes en tête, 302 ci, 4948 cm³, 370 cv, carburateur Holley quadruples coprs 650 cfm, allumage Holley, pipe d'admission en aluminum, culasse en aluminium, radiateur High Perfomance, ventilateur électrique, cache-culbuteurs chromés FordRacing, filtres à air chromé FordRacing, échappement double pot avec sorties latérales - Transmission : Boîte de vitesse à 4 rapports (Warner Top Loader), propulsion, rapport axial 3,89:1 -Essieu avant : suspension à roues indépendantes, ressorts hélico^¨idaux, amortisseurs à gaz, barre antiroulis, freins à disque -Essieu arrière : essieu rigide, bras oscilliant longitudinal, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz,, freins à tambour - Jantes : P.S Engineering, 8x17'' -Pneus : Goddyear Eagle F1, 245/40 ZR 17 -Divers : Kit en matériau composite "Eleanor" de Cinema vehicle Service : capot moteur, pare-chocs, grilles, calandre, seuils de portes, entrées d'air latérales,supérieurs et inférieures,cahe de feux arrière , phares PIAA.

# Posté le mardi 28 septembre 2004 07:14

Modifié le dimanche 20 janvier 2008 06:47

Ford Mustang

Ford Mustang
Bon a force, vous allez les connaitre. Ca c'est une Ford Mustang classic 1969. Superbe. C'est ma préferer de toutes ma collection d'image sur les Ford mustang.
Ce que j'aime dans cette voiture parceque je suis sur que plein de personne se le demanderons. Eh bien, je l'aime pour son agressivitée et sa puissance.

# Posté le mardi 28 septembre 2004 07:15

Modifié le samedi 27 mai 2006 02:37

Non pas ca!!!

Non pas ca!!!
Ca c'est le genre de photo pour me foute la crise cardiaque. Quand je vois ça, je sent la ptite goûte qui tombe. Snif :(

# Posté le mardi 28 septembre 2004 07:16

Concept cars

Concept cars
Merci ben pour ces site toujours aussi beau et plein d'images que tu m'envoie ;) (on en aura une plus tard). Voila ca c'est la nouvelle shelby cobra concept 2004. Avec un V10 sous le capot.Description de cette voiture : DOHC-V10, 390 i3, 6.392 cm³, 605 cv à 6.750 t/mn, 679 Nm à 5.500 t/mn, compression 10,8:1, double pot d'échappement. Transmission : Boîte de six vitesses (Ricardo). Essieu avant : Suspension indépendantes, ressorts à boudin, amortisseurs pneumatiques, stabilisateur, freins à disque Bremblo (percés et ventilés de l'intérieur). Essieu arrière : Suspension indépendantes, ressorts à boudin, amortisseurs pneumatiques, stabilisateur, freins à disques Brembo (percés et ventilés de l'intérieur). Jantes : BBS, jantes en allieage léger, 10x18" à l'avant, 13x19" à l'arrière. Pneus : BF Goodrich, 275/40 ZR18 à l'avant 345/35 ZR19 à l'arrière. Poids à vide (en kg) : 1395. Accéléation (0 à 100 km/h) : moins de 4 s. Vitesse de point : 430 km/h.

# Posté le mardi 28 septembre 2004 07:17

Modifié le lundi 05 décembre 2005 10:43